Liebherr kuzindua injini zake za mfano wa hidrojeni huko Bauma 2022.
Katika Bauma 2022, sehemu ya bidhaa ya vipengele vya Liebherr inaleta prototypes mbili za injini yake ya hidrojeni kwa tovuti za ujenzi za kesho.Kila mfano hutumia teknolojia tofauti za sindano ya hidrojeni, sindano ya moja kwa moja (DI) na sindano ya mafuta ya bandari (PFI).
Katika siku zijazo, injini za mwako hazitatumiwa tena na dizeli pekee.Ili kufikia hali ya kutoegemea upande wowote katika hali ya hewa ifikapo mwaka 2050, mafuta kutoka vyanzo vya nishati endelevu itabidi kutumika.Hidrojeni ya kijani ni mojawapo, kwa kuwa ni mafuta ya kuahidi yasiyo na kaboni, ambayo haisababishi utoaji wowote wa CO2 inapowaka ndani ya injini ya mwako wa ndani (ICE).
Utaalam wa Liebherr katika ukuzaji wa ICEs pia utasaidia kuanzishwa kwa haraka kwa teknolojia ya hidrojeni kwenye soko.
Injini za haidrojeni: siku zijazo zenye kuahidi
Sehemu ya bidhaa ya vipengele vya Liebherr hivi majuzi imefanya uwekezaji mkubwa katika ukuzaji wa injini yake ya hidrojeni na vifaa vya majaribio.Injini za mfano zimejaribiwa tangu 2020. Wakati huo huo, mifano imeonyesha matokeo ya kutia moyo katika suala la utendaji na uzalishaji, kwenye benchi za majaribio na shambani.
Teknolojia tofauti za sindano na mwako, kama vile sindano ya mafuta ya bandari (PFI) na sindano ya moja kwa moja (DI), pia zimetathminiwa katika mchakato.Mashine za kwanza za ujenzi wa mfano zilizo na injini hizi zimekuwa zikifanya kazi tangu 2021.
Teknolojia ya PFI: mahali pa kuanzia katika maendeleo
Juhudi za awali katika ukuzaji wa injini ya hidrojeni zimezingatia PFI kama teknolojia ya kwanza inayofaa.Mashine ya kwanza inayotumia ICE yenye mafuta ya hidrojeni 100% ni kichimbaji cha kutambaa cha Liebherr R 9XX H2.
Ndani yake, injini ya sifuri ya 6-silinda H966 inatimiza mahitaji maalum kwa suala la nguvu na mienendo.R 9XX H2 yenye injini ya H966 katika usanidi wake wa sindano ya mafuta ya bandari
itaonyeshwa kwenye kibanda 809 - 810 na 812 - 813. Kwa karibu, H966 itawasilishwa huko katika InnoLab.
DI: hatua kuelekea injini za hidrojeni zenye ufanisi
Akiwa ametiwa moyo na matokeo yaliyopatikana kwa teknolojia ya PFI, Liebherr anafuatilia zaidi shughuli zake za utafiti na maendeleo katika uwanja wa DI.
Mfano wa injini ya silinda 4 H964 iliyoonyeshwa kwenye kibanda cha vifaa 326 kwenye ukumbi A4 ina vifaa vya teknolojia.Katika kesi hii, hidrojeni huingizwa moja kwa moja kwenye chumba cha mwako, ambapo kwa ufumbuzi wa PFI hupigwa kwenye bandari ya uingizaji hewa.
DI inatoa uwezo ulioongezeka katika suala la ufanisi wa mwako na msongamano wa nguvu, ambayo hufanya injini za hidrojeni kuwa mbadala wa kuvutia kwa injini za dizeli linapokuja suala la matumizi yanayohitaji zaidi.
Ni nini kinachofuata?
Sehemu ya vipengele inatarajia kuanza uzalishaji wa mfululizo wa injini za hidrojeni ifikapo 2025. Wakati huo huo, kampuni inaweka shughuli zake za utafiti katika sindano ya mafuta ili kuboresha zaidi mwako na kuhakikisha msongamano wa juu zaidi wa nguvu.
Mbali na injini 100% zinazojazwa na hidrojeni, juhudi kadhaa za utafiti katika eneo la mafuta mbadala zinaendelea kwa sasa.Mfano mmoja ni injini ya mafuta mawili ambayo inaweza kutumia hidrojeni iliyowashwa na sindano ya HVO au kikamilifu kwenye HVO.Teknolojia hii itawawezesha kubadilika zaidi katika uendeshaji wa gari na usanidi tofauti.
Vivutio:
Sehemu ya bidhaa ya vipengele vya Liebherr inaleta prototypes za kwanza za injini za mwako za hidrojeni, H964 na H966, katika Bauma ya mwaka huu.
Mfano wa H966 huwezesha uchimbaji wa kutambaa wa kwanza wa Liebherr unaoendeshwa na hidrojeni.
SOMAhabari za hivi punde zinazounda soko la hidrojeniHydrojeni ya Kati
Liebherr kuzindua injini zake za mfano wa hidrojeni huko Bauma 2022,Oktoba 10, 2022
Muda wa kutuma: Oct-19-2022